浮光图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验

若梦但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，云层在后续的航次中，云层船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，光影全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。摘要：律动作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，律动MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，浮光尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

实际上，若梦从去年下半年开始，若梦随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。7月31日起，云层MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

对于被提及的重点问题，光影目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

同时，律动MSC地中海邮轮方面还表示：律动目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。据记者了解，浮光九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，若梦但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，若梦工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，云层以前电动两轮车业务在公司内是小弟，云层2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

据《华夏时报》记者了解，光影九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。对于2024年以及更长远的下一个十年，律动高禄峰当天还表示，律动公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

(责任编辑：胡雯)